TOKIO, 3 Dic. (Reuters/EP) -

El vicepresidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha instado este martes a Japón y China a disminuir las tensiones que se dispararon desde que Pekín anunció una área de égida aérea sobre unas islas en contienda en el océano de China Oriental, al período que ha reiterado que Washington está “profundamente” preocupado por la determinación.

Estados Unidos ha descuidado diáfano que cumplirá las obligaciones de un convenio que le obligaría a defender las islas controladas por Japón, pero además se resiste a ente arrastrado a un careo militar entre los rivales asiáticos.

Biden se ha reunido este martes con el primer ministro japonés, Shinzo Abe, antes de volar a China mañana en el marco de una gira por Asia en la que se buscará un equilibrio frágil entre calmar las tensiones respecto a la área mientras apoya a su aliado clave Japón.

“Esta acto ha alto las tensiones regionales e incrementado el peligro de accidentes y errores de cálculo”, ha declarado Biden en rueda de prensa conjunta con Abe. “Esto pone de evidencia la obligación de mecanismos de trámite de conflicto y canales efectivos de declaración entre China y Japón para disminuir el peligro de escalada”, ha añadido.

En este significado, Biden ha asegurado que trasladará las preocupaciones de Washington cuando se reúna con los dirigentes chinos. igualmente, ha defendido mejores relaciones entre Japón y Corea del Sur.

Por su fragmento, Abe ha señalado que el confluencia ha servido para “reafirmar que las políticas y las medidas de ambos países, incluidas las operaciones de las Fuerzas de Autodefensa (japonesas) y las fuerzas estadounidenses, no cambiarán y seguiremos cooperando estrechamente”. “Hemos pactado que no consentiremos ninguna acto que amenace la certeza de la aviación civil”, ha precisado.

ADVERTENCIA DE CHINA El influyente cotidiano chino ‘Global Times’, publicado por el ‘Diario del Pueblo’ –el cotidiano oficial del roto Comunista–, ha advertido de que Biden no debe tratar de quedar bien con Abe u ofrecer un apoyo afectuoso a Japón.

“La única opción que tiene si quiere un viaje exitoso (a China) es no ir excesivo lejos en sus palabras allí”, ha afirmado en un editorial. “Si él apoya claramente Tokio y quiere ‘enviar una excursión para castigar’ a Pekín, el aldea chino no lo aceptará”, ha añadido.

Japón reiteró este martes que mucho Tokio como Washington habían rechazado la determinación de Pekín de establecer la área –a pesar del acto de que tres aerolíneas estadounidenses, por recomendación del Gobierno de su nación, están notificando a China sus planes para el circulación en la zona–.

“Nosotros y Estados Unidos tenemos la misma postura de no reconocer esta ADIZ (zona de identidad aérea)”, ha afirmado el portavoz del Gobierno, Yoshihide Suga, en una conferencia de prensa. “Confirmamos esto de forma enfática”, ha añadido.

Washington dijo el término de semana que el recomendación a las aerolíneas estadounidenses no significa la admisión de la área, y la semana pasada envió dos bombarderos B-52 al zona sin informar a Pekín.

Los gobiernos de Japón y Corea del Sur han aconsejado a sus aerolíneas no presentar sus planes de vuelo con antelación, algo que China ha exigido a todas las aeronaves desde que anunció la creación de la área el 23 de noviembre.

El presidente de Venezuela, Nicolás desarrollado, seguirá adelante con sus planes de volar a China, a pesar de que Estados Unidos le haya negado el consentimiento para que su avión sobrevuele Puerto Rico.

“Una objeto que es indignante que ha pasado hoy es que el gobierno de los Estados Unidos nos niega el sobrevuelo por la itinerario del caribe por región de Puerto Rico (…) nos niega el consentimiento de sobrevuelo para nosotros ir a China, bueno yo he ordenado que hagan otra itinerario aunque sea más larga”, dijo desarrollado durante un acción de Gobierno.

El presidente se refirió así a lo que ya había adelantado el canciller venezolano, Elías Jaua, que denunció la posición, al período que confirmó que el vuelo que trasladará a desarrollado sí abalorio con los permisos del residuo de los países, europeos y asiáticos, por cuyos cielos transitará para llegar a China.

“Negarle el consentimiento a un jefe de Estado para que sobrevuele un sitio aéreo que ellos han colonizado en la arena como Puerto Rico es una carencia grave”, dijo desarrollado.

El gobernante además aseguró que el Gobierno de Estados Unidos ha condicionado el vuelo porque el viaje se realizará “en un avión protegido del AMANECER (Alianza Bolivariana para los Pueblos de América), una aeronave “de Cubana de Aviación”.

Además, señaló, que Estados Unidos quiere condicionar al Gobierno venezolano al advertir que no le otorgarán la visa al ministro del oficina de la Presidencia, Willmer Barrientos, “ni a ningún miembro de la representación (…) de Venezuela” para ir a la próxima Asamblea corriente de las Naciones Unidas.

“No acepto que se le niegue la visa al ministro Barrientos (…) ni a ningún miembro de la representación (…) y si tengo que tomar medidas diplomáticas con el Gobierno de Estados Unidos, tomaré”, dijo y señaló que aún no sabe si Venezuela asistirá a la asamblea de la ONU.

Poco antes Jaua aclaró sobre el acto que Venezuela aún espera, sin decomiso, “que las altas autoridades norteamericanas rectifiquen en el lapso que están cometiendo sus subalternos” y agregó que el Gobierno venezolano “todavía” da un sitio para tratar el tema como “un lapso de subalternos”.

Maduro insistió en que el viaje a China se hará “por cualquier ruta”, pues “no hay reino que pueda detener la deseo del Gobierno bolivariano y chavista de seguir fortaleciendo un mundo pluripolar”.

Maduro, anunció esta semana que viajará a China por 12 días y que este término de semana mantendrá encuentros con su homólogo Xi Jinping para hacer seguimiento a las distintas áreas de colaboración bilateral.

Esta posición se produce casi tres meses después de que varios países europeos negaran el sobrevuelo al avión en el que se trasladaba el presidente de Bolivia, Evo Morales, y que fue maldito por varias naciones de América Latina, entre ellas Venezuela.

Siguiendo iniciativas similares de dos aerolíneas asiáticas, la low cost de largo radio Scoot Airlines, sucursal de Singapur Airlines (SIA), ha introducido una área voluntario de niños en sus aviones.

En la área ScootinSilence de los aviones de Scoot Airlines, un sitio que la aerolínea describe como “exclusivo, privado y tranquilo”, tendrán prohibido sentarse los pasajeros menores de 12 años. Estará localizada entre las filas 21 y 25, un zona de 41 plazas que también disponen de 10 centímetros más de sitio para las piernas que en el residuo de la aeronave. Por este servicio la low cost singapurense cobrará a sus clientes un aumento de 14 dólares (unos 10,5 euros).

El mentor representante de Scoot Airlines, Campbell Wilson, ha comentado que esta dimensión se toma lsin ánimo de ofender a los niños o en contra de los pasajeros que viajan con menores, ya que aún dispondrán del residuo de la cabinar. Los aviones de Scoot son operados con dos clase configuradas: ScootBiz y Economy.

Otra aerolínea crea una área ‘libre de niños’ en sus aviones

Hace dos años, Malaysia Airlines tuvo la iniciativa de prohibir la presencia de bebés en Primera Clase y el año pasado, adicionalmente, creó seguidamente de esta compartimento, entre las filas 7 y 14 de su flota de A330-300, secciones adults-only denominadas zonas de silencio en sus vuelos a China, Taiwán, Japón, Corea, Australia y Nepal. La low cost de largo radio AirAsia, por su fragmento, además introdujo en 2012 una lquite zoner en sus aeronaves.

Estas iniciativas, que las compañías justifican como una contestación a las quejas de pasajeros que viajan sin niños y han sido molestados por llantos de los más pequeños o la congoja de algunos mayorcitos, podrían parecer extremas; sin decomiso, evitan la dimensión que, en una oportunidad, tuvo que tomar un capitán de la acompañamiento de debajo precio estadounidense JetBlue para controlar a un niño muy insurrecto, en un vuelo de retorno de las Islas Turcas y Caicos el año pasado, ubicando a la familia en la área de carga. La acompañamiento afirmó que había sido una determinación a discreción del comandante de la aeronave después de una prolongada interrupción de la maniobra antes del ascenso. La tendencia ya ha sido abrazada por hoteles y restaurantes.

Foto: CEDIDAMADRID, 23 Ago. –

Una aerolínea de debajo precio crea una área #libre de niños# en sus aviones

La aerolínea de debajo precio de Singapur Airlines, Scoot Airlines, ha creado la área ‘ScootinSilence’, un sitio en sus aviones donde los menores de 12 años tienen prohibido sentarse, según publican varios medios internacionales.

Este sitio se ubica entre las filas 21 y 25 de sus aeronaves. A pesar de estar en la fragmento trasera del avión, ofrece más sitio para las piernas con una alejamiento entre asientos cuatro centímetros mayor que en clase económica.

Scoot Airlines lo anuncia en su página web como un sitio “exclusivo, privado y tranquilo”. Ofrece este servicio a sus pasajeros por próximo de 13 euros (18 dólares).

El mentor representante de la aerolínea, Campbell Wilson, explicó que esta dimensión se tomó sin ánimo de ofender a los niños o aquellos que viajan con ellos, sitio que todavía tienen el residuo de la aeronave.

La ‘low cost’ no es la primera en implantar este tipo de zonas. En febrero, Malaysan Airlines lanzó “zonas de silencio” entre las filas 7 y 14 de su avión A330-300 en vuelos a China, Taiwán, Japón, Corea, Australia y Nepal.

El año pasado, Malaysian Airlines además prohibió la inicio de bebés en primera clase en sus aviones A380 y Boeing 747, alegando que varios pasajeros se quejaron del sonido que hacían los bebés al llorar.

Entre las joyas del oriente chino se encuentra Guangzhou. Conocido como Cantón en castellano, esta ciudad del sur del país con más población del mundo que se sitúa en una de las zonas costeras con una gran historia a sus espaldas en cuestiones de comercio e intercambio cultura, es también un destino turístico atractivo por sus playas situadas en el pacífico oeste así como por su carácter metropolitano y sus conexiones aéreas internacionales.

Compañías aéreas que operan en Guangzhou

Se tienen diversas opciones para viajar desde Madrid a este centro cultural y urbano del sur de China aunque, ante todo, la elección queda reducida a cuatro opciones principales por tratarse de las más baratas y las que más ofrecen por menos:

Air France: Esta compañía internacional ofrece vuelos desde Madrid a Guangzhou por tan solo 600 euros la ida y la vuelta siempre y cuando no se reserven con demasiada antelación. Aunque normalmente ocurre al contrario, en el caso de Air France resulta más favorable reservar con dos semanas de antelación máximo que con varios meses.

Agencia liligo: Este buscador también ofrece diversas ofertas que rondan los 700 u 800 euros dependiendo de la hora a la que se desee viajar.

EDreams: La agencia en línea por antonomasia también tiene diversas ofertas aunque el precio se mantiene como en el caso de Liligo entre los 700 u 800 euros aproximadamente.

Rumbo: Es la que mejores horarios de estas últimas tres ofrece con salidas por el mediodía (la mayor parte de vuelos de Rumbo o Liligo suelen ser por la mañana o por la noche y llegan de madrugada a la ciudad de destino).En esta última hay bastante variedad y no llegan a horas tan intempestivas.

Vuelos a Guangzhou, la ciudad de los 11 millones

Efectivamente, esta es la cifra de habitantes que hay en esta metrópolis que es considerada junto con Beijing uno de los centros neurálgicos de negocios. De hecho, las conexiones aéreas que hay entre Madrid y esta están fuertemente influidas por esta cuestión. Para el turista medio esta puede resulta una muy buena experiencia ya que ofrece la posibilidad de pasar una semana en China pagando menos por el billete. Por supuesto siguiendo una serie de consejos
Lo principal es saber que los restaurantes más económicos siempre serán los ambulantes. Asimismo, el alojamiento más asequible para todos los bolsillos se puede encontrar en el buscador travellerspoint que aunque no es recomendable para encontrar hoteles, sí que resulta para los viajeros mochileros, amigos de los albergues ya que encontrarán habitaciones por unos 8 euros. Por supuesto, compartidas.

Ofertas de Vuelos a China
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